Grace à notre équipement, nous vous proposons un service rapide et professionel sur vos skis et snowboards.
- Restrucuration : Une semelle moderne est structurée d'une multitude de sillons ayant pour but d'évacuer l'eau se trouvant entre le ski et la neige. Cette fine quantité d'eau induit un effet ventouse lors de la glisse : le ski glisse beaucoup moins bien ou reste même bloqué sur neige très mouillée. Nous varions donc les structures en fonction de la température (Par exemple au printemps les sillons seront beaucoup plus marqués). Cette structure nécessite l'utilisation d'une pierre abrasive taillée au diamant
- Aiguisage et finition diamant : l'aiguisage se fait par 2 passages. : l'un sur une bande ayant un grain plus agressif, et l'autre sur un bande fine à grain de DIAMANT. Nous pouvons de plus varier les degrés d'aiguisage (99,98,97°) selon vos besoins. Pour eviter que le ski ne soit trop aiguisé (Impossibilité de déclencher le virage), le dessous des carres est traité grâce à deux disques Tunning. Ce traitement enlève le fil laissé par l'aiguisage.
- Fartage à chaud : très important pour une glisse optimale. Une semelle de ski haut de gamme n'est pas seulement une plaque de plastique imperméable, elle se compose d'une multitude de petits pores ayant pour but d'absorber le fart. Seul un fartage à chaud permet au fart liquide de bien pénétrer dans la semelle.
- Pollissage : Cette dernière étape consiste à retirer le surplus de fart pour dégager la structure de la semelle.
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